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ビスタとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
39万円110万円
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中古車相場 3400万円6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    50万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.4 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.4 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット 世界199台限定770アルティメイトヴォランテ

    本体価格
    6650万円

関東
2
87万円
関西
2
42.3万円
東海
2
79.9万円
北海道
0
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九州
1
50万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
5400万円
関西
1
3400万円
東海
3
3090万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビスタとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
169.8万円256万円 新車時価格 4190万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1794~1998 排気量(cc) 5200
135~152 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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