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セレナとビスタを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビスタの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
10024 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動 LEDヘッド Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター 9型ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新品タイヤ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙 後席モニタ 8型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    106万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.3 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
3213
204.2万円
関西
1590
199.1万円
東海
1333
221.9万円
北海道
526
184.2万円
九州
1214
194万円
東北
799
195.5万円
北陸・甲信越
650
214.8万円
中国
427
216.4万円
四国
272
206.4万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
1
39.8万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとビスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1794~1998
98~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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