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カムリとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ビスタ
VS
53.9万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
538 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 9インチナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙 セーフティセンス レークル BSM

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDエアロパーツ 19インチAW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカー8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 修復歴無・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ OP障害物センサー/BSM/両席シートヒーター

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトBSM HUD

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS メーカーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

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  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.3 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ エトワール オートエアコン 記録簿

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

関東
169
716.5万円
関西
66
272.5万円
東海
105
272.5万円
北海道
9
272.8万円
九州
86
259.3万円
東北
27
249.6万円
北陸・甲信越
23
264.9万円
中国
40
289.6万円
四国
13
264.3万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
1
39.8万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ビスタ
329.4万円468.2万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2487 排気量(cc) 1794~1998
178 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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