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bBと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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bBと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   BMW  5シリーズツーリング
VS
10万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
314 中古車掲載台数 262
  • トヨタ bB 1.5 Z ワンオーナー買取車/社外アルミ/禁煙車

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HIDセレクションII カーナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外15インチAW前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 純正フルエアロ  社外15AW DVDナビ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD 4WD バックカメラ ディスチャージライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 2071 自社 ローン

    本体価格
    10万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 フルセグナビ・Bluetooth・11スピーカー車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ETC ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ クルコン 純正ナビ Bカメ 革 温席 TV ETC

    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 右H 黒レザー シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ACC/LEDライトフォグ/前後センサ

    本体価格
    258万円

関東
96
44.1万円
関西
41
45.4万円
東海
35
45.3万円
北海道
27
38.3万円
九州
27
42.8万円
東北
24
55万円
北陸・甲信越
23
48.2万円
中国
21
45万円
四国
20
63.5万円
地域別台数
関東
116
296.7万円
関西
39
264.8万円
東海
43
330.6万円
北海道
5
431.5万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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bBと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   BMW  5シリーズツーリング
134.4万円232.7万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1297~1495 排気量(cc) 1995~1998
92~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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