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bBと180SXを比較! - みんなの比較車種

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bBと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   日産  180SX
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
304 中古車掲載台数 113
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 社外SDナビフルセグBluetoothバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 後期型 禁煙車 Bluetooth 純正エアロ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ワンセグTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 寒冷地仕様 デアイサー 電動格納ミラー

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン クリスタルホワイトエディション 車検整備付 走行2.2万 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 自社 ローン 対応車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 走行13000キロ NCP30後期 修復歴無し

    本体価格
    68万円

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    409.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

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    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 走行35242km サンルーフ 後期型

    本体価格
    690万円

関東
97
43.1万円
関西
43
45.7万円
東海
33
45.7万円
北海道
24
38.1万円
九州
29
46.1万円
東北
20
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.1万円
中国
21
49.2万円
四国
16
59.5万円
地域別台数
関東
37
309万円
関西
9
329.9万円
東海
21
421.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
279.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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180SXの中古車を探す

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bBと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  180SX
134.4万円232.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1297~1495 排気量(cc) 1809~1998
92~109 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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