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bBとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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bBとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  GRヤリス
VS
10万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 299
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 後期型&SDナビETC&黒本革調シートカバー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 車検整備付 ナビ 地デジTV キーレス HID

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ストリートビレット 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ bB S 煌 純正センタースピーカー低音用 純正15 純正オーディオ 純正センタースピーカー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S Package

    本体価格
    529万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ ナビTV  ETC ドラレコ

    本体価格
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    275万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1オーナー セーフティS Bカメラ Carplay

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ TSS シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー 後期型 JBLサウンド

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    548万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TOM'S RZ用18AW/8型ナビ/ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

関東
102
43万円
関西
43
44.6万円
東海
37
44.4万円
北海道
27
37.7万円
九州
25
43.8万円
東北
25
52.2万円
北陸・甲信越
23
47.2万円
中国
20
46.1万円
四国
19
64.1万円
地域別台数
関東
98
426.9万円
関西
39
415.7万円
東海
85
421.3万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円

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GRヤリスの中古車を探す

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bBとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  GRヤリス
134.4万円232.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1297~1495 排気量(cc) 1490~1618
92~109 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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