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フリードスパイクとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
13.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
270 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID/パワスラ/Bカメラ/クルコン/スマキ-/TV

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー ナビ TV ETC パワスラ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車中泊仕様 Bカメラ HID 14インチAW

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ホワイトキャンパー/FFヒータ/DCソケット

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライド SDナビ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

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    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

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    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 禁煙車 HDDナビ ETC 地デジTV キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

関東
97
52.7万円
関西
37
50.9万円
東海
21
69.7万円
北海道
23
61.4万円
九州
30
53.3万円
東北
40
58.4万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードスパイクとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
159.8万円246.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 15km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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