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フリード+とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー 下回り防錆フルコート

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 両側電動ドア 禁煙 関東仕入

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

関東
369
176.7万円
関西
119
177.4万円
東海
163
189.6万円
北海道
83
214.2万円
九州
116
197万円
東北
90
195万円
北陸・甲信越
60
194.7万円
中国
38
158.3万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
4
65.4万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリード+とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  bBオープンデッキ
190万円321.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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