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CX-30とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニターETCLEDヘッドライト

    本体価格
    360.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 純正ナビ HUD マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 禁煙車 360ビューカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD ドライビングサポート 夏冬タイヤ 地デジ

    本体価格
    216.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

関東
389
221.2万円
関西
208
220.9万円
東海
189
219万円
北海道
38
232万円
九州
154
226万円
東北
68
224.6万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
112
220.9万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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CX-30とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  bBオープンデッキ
239.3万円407万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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