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パジェロミニとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
617 中古車掲載台数 22
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 切替4WD 記録簿 ETC LEDライト 4AT 社外AW

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD リフトUP 丸目 ツートン MTタイヤ

    本体価格
    102万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD BBS16インチアルミ HKSマフラー ナビ

    本体価格
    99.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5速マニュアル ICターボ 社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 4WDターボ 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビETCドラレコワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 前後ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD leftystyle2025

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ1.5リフトUPレトロステアリング

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

関東
222
52.4万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
47
46.8万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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パジェロミニとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
99.8万円169.6万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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