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フェアレディZとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28 SOLEX タコ足 マフラー 前後車高調 ワークエキップAW HS130

    本体価格
    431.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車 後期型 VQ35HR型エンジン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 18インチ/スポイラー/マフラー

    本体価格
    54万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/BRIDEフルバケ/可変マフラー/車高調

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6MT専用エアロRAYS製19AW純正ナビ地デジ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ BBS19インチ ワンオーナー ETC HID

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

関東
397
300.5万円
関西
136
473.4万円
東海
186
376.7万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
44
229.2万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フェアレディZとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  bBオープンデッキ
524.2万円930.3万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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