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キックスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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キックスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 23
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車 デカナビ プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドV・ナビ・Dレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタカーアップ社外ナビMDV-D310

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ナビ ドラレコ プロパイロット AVM

    本体価格
    272万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・9インチ純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビTV・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ/ドラレコ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    192.5万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 アルミホイール/ルーフレール

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

関東
486
206.9万円
関西
163
211.3万円
東海
271
215.1万円
北海道
53
219.7万円
九州
253
220.4万円
東北
109
208.3万円
北陸・甲信越
97
210.4万円
中国
82
216.2万円
四国
48
191.2万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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キックスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  bBオープンデッキ
275.9万円370万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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