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シルフィとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
90 中古車掲載台数 22
  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング オーテック SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

関東
38
73.5万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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シルフィとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   トヨタ  bBオープンデッキ
193.7万円272.4万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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