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デイズルークスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1万円163万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側電動 プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 片側電動

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD ※点検・整備・保証付 ナビ・TV・エンスタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー 全方位モニター 左パワスラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ キーレスエントリー アイドリ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 軽減B・ナビ・全カメラ・ETC・走行3.3万km

    本体価格
    80.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

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    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

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    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

関東
980
77万円
関西
477
81.7万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
822
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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デイズルークスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
124万円221.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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