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ヴェルファイアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 合皮シート・TCナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 社外ナビ ハーフレザー クルコン 両側Pスラ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正9型DA 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD サンルーフナビ後席モニターJBL衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 4WD車検整備含 ナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙車 後期型 サンルーフ 両側電動

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙 サンル-フ エアロカスタム 後席モニタ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フリップダウンモニター・ドラレコ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

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    131.8万円

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    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
1456
270万円
関西
734
301.2万円
東海
628
333.5万円
北海道
417
271.4万円
九州
476
315.7万円
東北
365
289.6万円
北陸・甲信越
254
297.1万円
中国
220
313.9万円
四国
130
277.1万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ヴェルファイアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  bBオープンデッキ
655万円1085万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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