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アクアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6878 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 モデリスタ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 アルミホイール/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 禁煙車 HDDナビ ETC 地デジTV キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

関東
1576
108.6万円
関西
878
110万円
東海
1202
109.2万円
北海道
195
114.1万円
九州
1058
114.1万円
東北
644
117.1万円
北陸・甲信越
562
107万円
中国
487
110.4万円
四国
276
116.6万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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アクアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  bBオープンデッキ
198万円283.7万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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