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ファンカーゴと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ファンカーゴと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
19.9万円125万円
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中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD 走行94000キロ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ETC/TVナビ/バックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ワンオナバックカメラ禁煙Dメンテ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X /ナビ/ETC/

    本体価格
    35.8万円

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    6180万円

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    6180万円

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    本体価格
    5980万円

関東
3
60.3万円
関西
3
34.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
4
63.2万円
地域別台数
関東
8
5983.3万円
関西
3
6046.7万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファンカーゴと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マクラーレン  765LTスパイダー
119.5万円194万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1298~1496 排気量(cc) 3994
87~110 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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