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エルグランドとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ファンカーゴ
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 17
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフナビRモニターETCドラレコ

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙/後席モニタ/追従クルーズ/両側自動扉

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 後期 ナビ TV 後席モニター

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビ フルセグTV 両側電スラ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒本革/全周囲カメラ/後席モニタ/AC100V

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突軽減 純正10型ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    346.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ツインルーフ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    99.8万円

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    19.9万円

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    125万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 検09.5 ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ ベッドキット エアロ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

関東
513
150.6万円
関西
225
159万円
東海
203
212.7万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
5
59.8万円
関西
5
36.6万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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エルグランドとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ファンカーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 119.5万円194万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2488~3498 排気量(cc) 1298~1496
170~300 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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