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ジムニーシエラとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとファンカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグナビ ルーフキャリア スタッドレス

    本体価格
    218.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジャオスサス オープンカントリー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ザ・ルーツ

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン Pセンサー ETC Pスタート LED

    本体価格
    233.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD リフトアップ KLCグリル 新品アルミ

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 追従クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドランプ/レーンアシスト

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    275万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 検09.4 ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 4WD 助手席シートリフトアップ 車いすクレーン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 後席床下収納 タイヤバッテリーパッド新品

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ ベッドキット エアロ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ファンカーゴ 車椅子介護車・4人乗り コンパクトカー・車椅子スロープ

    本体価格
    39万円

関東
381
254.4万円
関西
251
267.9万円
東海
287
258.3万円
北海道
149
249.5万円
九州
181
255.1万円
東北
117
239.1万円
北陸・甲信越
157
244.5万円
中国
122
261万円
四国
59
245.8万円
地域別台数
関東
4
62.3万円
関西
4
36.1万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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ジムニーシエラとファンカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ファンカーゴ
176万円218.4万円 新車時価格 119.5万円194万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1460 排気量(cc) 1298~1496
102 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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