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アンフィニRX-7とプラッツを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とプラッツの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  プラッツ
VS
299万円1485万円
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中古車相場 26万円54万円
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28 中古車掲載台数 12
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR ワンオーナー 純正BBS17インチアルミ

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ・MT車

    本体価格
    468万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 車高調HKSハイパーマックス4SP  地デジ

    本体価格
    340万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ プラッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
10
587.3万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
3
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32.9万円
東北
3
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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アンフィニRX-7とプラッツのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  プラッツ
299.8万円444万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1308 排気量(cc) 997~1496
255~265 最高出力(馬力) 70~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は28台、プラッツの中古車は12台掲載しています。
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