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プリウスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 1265万円2065万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
9118 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビTV 1オナ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外18AW

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ BT再生 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 記録簿13枚/LEDオートライト/フルセグ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正革シート フルエアロ 4本出マフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車高調 19アルミ ナビTV リアカメラ

    本体価格
    55万円

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    1850万円

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    1290万円

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    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 有償色 ダイナミックPKG 専用スタイリング

    本体価格
    1280万円

関東
2036
161万円
関西
1498
169.1万円
東海
1554
177.3万円
北海道
338
161.9万円
九州
1335
177.1万円
東北
796
157万円
北陸・甲信越
525
177.9万円
中国
685
172.2万円
四国
351
182.1万円
地域別台数
関東
3
1465万円
関西
0
---
東海
2
1972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
275万円460万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~5980
98~152 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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