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プリウスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
9236 中古車掲載台数 49
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's エアロ ナビ Bカメラ TV ETC HID ドラレコ

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC スマートキー2個

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト ETC 純正HDDナビフルセグ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車・純正ナビ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル ALPINE社外9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減 全方位 追従走行 100V ETC2.0 LED

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンスP/ナビTV/Bモニター

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ HIDヘッドライト バックモニター ETC

    本体価格
    52.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 追従ACC 衝突軽減ブレ-キ HDDナビ 2年保証

    本体価格
    138万円

関東
2046
157.5万円
関西
1499
168.1万円
東海
1596
177.8万円
北海道
348
160.9万円
九州
1355
178万円
東北
796
157.2万円
北陸・甲信越
525
177.9万円
中国
708
173.5万円
四国
363
183.4万円
地域別台数
関東
31
123.9万円
関西
8
121.9万円
東海
4
107.6万円
北海道
0
---
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
275万円460万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
98~152 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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