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プリウスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  カマロ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円1080万円
カマロの相場表を見る
8997 中古車掲載台数 177
  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ SDナビ ACC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ Bluetooth スマートキー ETC 整備保証

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ TV エンスタ ETC 純正アルミ

    本体価格
    155万円

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  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    230万円

関東
2180
161.4万円
関西
1481
174.1万円
東海
1463
183.2万円
北海道
341
160.7万円
九州
1252
177.6万円
東北
740
159.3万円
北陸・甲信越
512
178万円
中国
668
176.4万円
四国
360
178.4万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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プリウスとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  カマロ
275万円460万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~152 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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