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プリウスとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
9303 中古車掲載台数 3236
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・SDナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション US後期スタイルデモカー USDM 1オーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ/フルエアロ/ローダウン/19AW

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AME19インチAW ローダウン フルエアロ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G トヨタ認定中古車 HIDライト ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 黒革シート 9型ナビ PCS

    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
    108.8万円

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    148万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワステ 5MT ナビ

    本体価格
    37.8万円

関東
2080
156.4万円
関西
1511
168.8万円
東海
1602
178.1万円
北海道
341
159.4万円
九州
1352
178.5万円
東北
789
155.1万円
北陸・甲信越
545
172.4万円
中国
716
175.6万円
四国
367
183.1万円
地域別台数
関東
573
113.5万円
関西
539
112.3万円
東海
411
106.8万円
北海道
161
107.1万円
九州
608
98.6万円
東北
279
103.5万円
北陸・甲信越
245
109.6万円
中国
228
101.4万円
四国
192
100.4万円

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プリウスとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットトラック
275万円460万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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