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プリウスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
9289 中古車掲載台数 3836
  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外エアロAWローダウン ナビTV Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ12.3型ナビ360°カメラ黒革

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 9型ナビ フルエアロ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション GAW地デジナビセーフティS追従クルーズ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フロント左少修歴あり

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S (後期型) 社外ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    73.9万円

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  • ダイハツ タフト 660 G LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

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    122万円

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    140.8万円

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    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマアシ ETC Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ETC ドラレコ Bカメラ 電動ブレーキ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    125万円

関東
2078
156.4万円
関西
1501
168万円
東海
1604
177.9万円
北海道
337
160.6万円
九州
1356
178.5万円
東北
789
154.7万円
北陸・甲信越
548
171.8万円
中国
709
174.9万円
四国
367
182.4万円
地域別台数
関東
931
143.6万円
関西
432
147.6万円
東海
522
144.6万円
北海道
222
164.5万円
九州
595
148.4万円
東北
342
155.6万円
北陸・甲信越
332
149.1万円
中国
297
144.5万円
四国
163
142万円

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プリウスとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
275万円460万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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