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プリウスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダッジ  チャレンジャー
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
9118 中古車掲載台数 177
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/ETC/CD/フォグランプ/キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス S プッシュスタート ETC キーフリーリモコン

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 TRDエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プリクラ/追従クルコン/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS/ICS・BSMナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ TSS ETC2.0 LCC

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 2オーナー車 ハーフレザーS  F&Rエアダム

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス パフォーマンスプラスパッケージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン社外ブラウンコンビレザーシート

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル

    本体価格
    778.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023ラストコールモデル RTワイドボディー

    本体価格
    1228万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 2人乗り仕様 SAVINI FORGED20インチアルミ

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 車高調 ワーク20インチAW 社外マフラー

    本体価格
    438万円

関東
2031
158.1万円
関西
1497
167.8万円
東海
1565
176.7万円
北海道
343
162.2万円
九州
1329
177.2万円
東北
789
156.5万円
北陸・甲信越
521
178.3万円
中国
688
173万円
四国
355
183.6万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
28
1040.8万円
東海
58
902.8万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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プリウスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダッジ  チャレンジャー
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500~6400
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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