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プリウスとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  テスタロッサ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 ---
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8987 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 車高調 18AW ナビBT  Fモデリスタ

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチDA パノラマルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z コネクテッドナビ対応PLUS・ETC・ドラレコ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    応談

関東
2158
161.5万円
関西
1471
175.1万円
東海
1474
182.6万円
北海道
338
159.1万円
九州
1257
176.7万円
東北
734
159.4万円
北陸・甲信越
522
175.3万円
中国
671
176.4万円
四国
362
179.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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プリウスとテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  テスタロッサ
275万円460万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1797~1986 排気量(cc) 4943
98~152 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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