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プリウスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 13.2万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
9212 中古車掲載台数 277
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・フルセグ・HID・ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 ナビ リアカメラ パークアシスト

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 認定中古車 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア Bluetooth フルセグ

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 ナビゲーション Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth接続 片側電動スライドドアETC イ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライド SDナビ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

関東
2036
157.7万円
関西
1501
168.1万円
東海
1586
177.6万円
北海道
348
161.3万円
九州
1355
177.2万円
東北
798
157.6万円
北陸・甲信越
525
177.6万円
中国
702
173.5万円
四国
361
182.2万円
地域別台数
関東
103
53.8万円
関西
37
51万円
東海
21
66.8万円
北海道
22
58.7万円
九州
30
53.8万円
東北
42
60.3万円
北陸・甲信越
17
54.2万円
中国
4
53万円
四国
1
89.8万円

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プリウスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
275万円460万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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