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プリウスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シャトル
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
9244 中古車掲載台数 719
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ Bモニター 17インチAW

    本体価格
    26万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ フルセグ ETC 衝突軽減 ACC カワ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/Bカメ/スマキー2個/6カ月保証

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地 サンルーフ GRpkg ETC

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 モデリスタエアロ メッキパーツ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's エアロ/ALPINEナビ/リアモニター/Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 後期 パワステ HDDナビ地デジ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ+リアカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型ナビ地デジ純正16AW衝突軽減LEDヘッ

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    144.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ サイドカーテンエアバッグ

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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  • ホンダ シャトル 1.5 G ディスプレイオーディオ/BT/USB/バックモニ

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    85.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    79.5万円

関東
2070
154.7万円
関西
1526
167.3万円
東海
1562
177.4万円
北海道
339
160.9万円
九州
1345
177.9万円
東北
766
152.6万円
北陸・甲信越
543
168.9万円
中国
727
175.9万円
四国
366
180.5万円
地域別台数
関東
234
118.8万円
関西
69
116.6万円
東海
67
119.1万円
北海道
71
127.2万円
九州
100
114.3万円
東北
82
120.3万円
北陸・甲信越
53
128.4万円
中国
33
114.8万円
四国
10
124.4万円

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プリウスとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シャトル
275万円460万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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