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プリウスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  WR-V
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
9292 中古車掲載台数 1184
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ドラレコ ナビ アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ ナビ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ 本革シート ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 純正9型ナビ Bカメラ LED ETC HUD

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ガングリップ 19インチ スモーク カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ 純正8ナビ

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    407.6万円

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    216.9万円

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    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・9インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車ナビBカメラETCフルセグBluetooth

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

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    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 純正9インチナビ

    本体価格
    229万円

関東
2075
156.2万円
関西
1505
168.2万円
東海
1607
177.9万円
北海道
340
158.6万円
九州
1354
178.4万円
東北
787
154.6万円
北陸・甲信越
551
171.5万円
中国
709
175.1万円
四国
364
183.4万円
地域別台数
関東
271
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
63
241.6万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円

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プリウスとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  WR-V
275万円460万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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