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プリウスと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 155万円430万円
190クラスの相場表を見る
9123 中古車掲載台数 24
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ レザーシート ACC HUD

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    386.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメ ETC レザー シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ/AW 純正9型ナビ Bカメ 追従 ETC

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革シ-ト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV Bカメラ ETC TSS LED

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス .190E ディーラー車左ハンドル 3オーナー Pシート 前後カメラドラレコ&ETC2.0付き

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    330万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

関東
2031
158万円
関西
1495
167.8万円
東海
1569
176.9万円
北海道
343
162.1万円
九州
1330
177.1万円
東北
790
156.4万円
北陸・甲信越
522
178.1万円
中国
688
173.2万円
四国
355
183.6万円
地域別台数
関東
10
586.3万円
関西
4
252万円
東海
7
191.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
0
---

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プリウスと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  190クラス
275万円460万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2597
98~152 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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