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プリウスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
9201 中古車掲載台数 698
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 社外ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Z

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルモデリスタ 純正ナビ ETC 取説

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 8インチディスプレイオーディオAC100V電源

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD Bカメラ・HUD・TRDエアロ・RAYS18インチAW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビTV バックcam

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ΔSOC 0 モデリスタエアロ セーフテイP

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 30後期 8.8万キロ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A BSM パナソニックナビ HUD ETC Bカメラ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    809.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Fリップ/22AW/リアエンタ・ショーファーP

    本体価格
    1048万円

関東
2038
157.7万円
関西
1501
168.3万円
東海
1586
177.3万円
北海道
346
160.9万円
九州
1349
177.5万円
東北
796
156.8万円
北陸・甲信越
527
177.7万円
中国
698
173.6万円
四国
360
182.4万円
地域別台数
関東
267
690.5万円
関西
127
607.7万円
東海
147
600.9万円
北海道
17
601.3万円
九州
62
548.1万円
東北
19
731万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円

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プリウスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
275万円460万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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