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セレナとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  プリウス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
10060 中古車掲載台数 8865
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新車LEDライト/アラモニ日産ナビ/ホットpkg

    本体価格
    418.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ・TV フリップダウンモニタ-

    本体価格
    293万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップM/11型ナビTV/Bluetooth/W電動ドア

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10incナビTV 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    279.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ/フリップダウン/アラウンドビュー

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9インチナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    397.7万円

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    本体価格
    375.6万円

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    145.6万円

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    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 7インチナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビTV Bluetooth接続 モデリスタエアロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正DP TV Bカメラ ETC モデリスタ レザー

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S RUIMFコンプリートカーエアサスWORKアルミ

    本体価格
    195万円

関東
3204
202万円
関西
1574
200万円
東海
1391
220.1万円
北海道
512
188.4万円
九州
1232
193万円
東北
784
196.9万円
北陸・甲信越
656
215.1万円
中国
435
216.9万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
2143
162.4万円
関西
1465
173.6万円
東海
1462
182.5万円
北海道
337
160.6万円
九州
1234
178.5万円
東北
722
160.5万円
北陸・甲信越
517
177.1万円
中国
641
176万円
四国
344
181.5万円

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セレナとプリウスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  プリウス
271.9万円503.6万円 新車時価格 275万円460万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 1797~1986
98~150 最高出力(馬力) 98~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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