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セレナとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  プリウス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
10038 中古車掲載台数 8853
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビTV BT接続 純正ビルトインETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社社用車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型SDナビ後席M全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 9インチナビ 後席専用11インチモニター

    本体価格
    335万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID /両側パワスラ/LEDヘッドランプ/ナビ/TV/

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純ナビBカメETCドラレコ前後クリソナ16AW

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ワンセグ/ETC/トヨタ認定中古車

    本体価格
    69万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
2136
161.6万円
関西
1466
173.4万円
東海
1453
182.7万円
北海道
340
159.8万円
九州
1232
178万円
東北
721
160.6万円
北陸・甲信越
514
176.9万円
中国
642
176.3万円
四国
349
180.6万円

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セレナとプリウスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  プリウス
271.9万円503.6万円 新車時価格 275万円460万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 1797~1986
98~150 最高出力(馬力) 98~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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