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プリウスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フェアレディZ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 1137
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ セーフティセンス 合皮シート

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G サンルーフ 純正HDDナビ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS新品車高調新19AW新黒革調9型ナビBT/HUD

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ/TV/Bカメラ/LED/ETC/純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ホイール/モデリスタエアロ/Fフォグ

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD パーキングアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 全周囲カメラ 純正9型ナビ HDMI Pシート

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外ナビ ドラレコ前後 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    180.2万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ダウンサス トラストマフラー 18アルミ

    本体価格
    148万円

関東
2060
156.4万円
関西
1512
168.6万円
東海
1608
177.4万円
北海道
351
162.4万円
九州
1363
177.9万円
東北
807
156.4万円
北陸・甲信越
529
175万円
中国
707
174.3万円
四国
364
182.3万円
地域別台数
関東
440
293.9万円
関西
146
438.5万円
東海
188
394.2万円
北海道
40
257.9万円
九州
132
397.6万円
東北
51
245.2万円
北陸・甲信越
39
387.3万円
中国
62
427.1万円
四国
39
350.9万円

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プリウスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フェアレディZ
275万円460万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~152 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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