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プリウスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ダットサン
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
9162 中古車掲載台数 90
  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ BT再生 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション モデリスタエア 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 雹害車ナビバックカメラETC禁煙車

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ アルミホイール CVT スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 9インチナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン トラック DX 旧シングルナンバー 北米仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期最終型 インジェクションEg

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ベンコラ 3人乗り デイトナ Bluetooth ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

関東
2038
158万円
関西
1500
167.8万円
東海
1574
177万円
北海道
343
160.5万円
九州
1341
177.4万円
東北
792
156.5万円
北陸・甲信越
520
178.2万円
中国
693
173.2万円
四国
361
182.8万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
21
153.8万円
北海道
2
240万円
九州
17
162万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
149万円

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プリウスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ダットサン
275万円460万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3153
98~152 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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