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プリウスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  180SX
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
9302 中古車掲載台数 112
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ Bモニタ ドラレコ スマートキ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション バックモニター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV Bカメラ HID AW ETC

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A SDナビ地デジ衝突軽減全方位MCセンサーBSM

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S M'ZSPEEDコンプリートカー フルエアロ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー再充電渡し保証付き

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/TV/ナビ/BT/Bカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ TV 前後ドラレコ BT Bカメラ

    本体価格
    72.6万円

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    259万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

関東
2250
160.8万円
関西
1523
171.5万円
東海
1533
181.5万円
北海道
338
160.3万円
九州
1314
173.8万円
東北
736
160.4万円
北陸・甲信越
546
170.4万円
中国
697
180.5万円
四国
365
184万円
地域別台数
関東
36
306.5万円
関西
10
321.4万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
279.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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180SXの中古車を探す

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プリウスと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  180SX
275万円460万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~152 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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