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プリウスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラティオ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 E 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外CD社外アルミETCプッシュスタート

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション プリクラッシュセー

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD メモリナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 現行型 セーフティセンス 純正DA

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元社用車・DAナビ・全周囲M・Sヒーター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/TSS/BSM/レザー/純生ナビ

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/純正HDDナビTV・スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    384.9万円

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    54.3万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

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    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 G /メモリーナビ・フルセグTV・ETC

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    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

関東
2060
156.4万円
関西
1512
168.6万円
東海
1608
177.4万円
北海道
351
162.4万円
九州
1363
177.9万円
東北
807
156.4万円
北陸・甲信越
529
175万円
中国
707
174.3万円
四国
364
182.3万円
地域別台数
関東
7
45.1万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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プリウスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラティオ
275万円460万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~152 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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