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プリウスとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デイズ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1万円398万円
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8985 中古車掲載台数 6937
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ 追従クルコン Bカメラ LED ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC フルセグTV

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ドラレコ シートヒーター クルーズC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    82.4万円

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  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII SDナビ 全周囲カメラ 衝突安全 ドラレコ

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/Bカメラ/HID

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズ B 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 純正9型DA 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    163.4万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円

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プリウスとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デイズ
275万円460万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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