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プリウスとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デイズ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1万円235万円
デイズの相場表を見る
9289 中古車掲載台数 7217
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 Bluetooth 地デジTV Bカメラ HID

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ナビ・ETC・Bカメラ・Dレコ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z GAWパノラマルーフ&カメラ地デジナビETC

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 認定中古車

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム TRDアグレッシブスタイルエアロ 黒革シート

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 本革シート 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 新品フルエアロkit 新品アルミ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 J アンシャンテ 助手席スライドアップシート 禁煙車・ポータブルナビETC・ドラレコ・TV

    本体価格
    19万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・全方位カメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM/ドライブレコーダー

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    111.9万円

関東
2084
156.5万円
関西
1511
168.5万円
東海
1596
177.7万円
北海道
341
159.8万円
九州
1350
178.4万円
東北
786
155.1万円
北陸・甲信越
545
171.9万円
中国
714
175.5万円
四国
362
183.3万円
地域別台数
関東
1725
86.3万円
関西
891
94.8万円
東海
914
89.2万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.3万円
東北
755
95.7万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
470
93万円
四国
218
85.3万円

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プリウスとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デイズ
275万円460万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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