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プリウスと5008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  5008
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
9305 中古車掲載台数 170
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プリクラ・レーダークルコン・バックカメラ

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 登録済未使用車 12.3インチDAプラス

    本体価格
    474万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外アルミホイール バックガイドモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 18インチアルミ ナビ テレビ ETC SD

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ワンオーナー安全装備DAフルセグTV

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    371万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 全国1年保証 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    151.5万円

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  • プジョー 5008 アリュール ディスプレイオーディオ F・Bカメラ

    本体価格
    239.7万円

関東
2087
156.4万円
関西
1513
168.5万円
東海
1601
178万円
北海道
340
159.6万円
九州
1352
178.5万円
東北
788
155.1万円
北陸・甲信越
546
172.2万円
中国
716
175.5万円
四国
362
183.5万円
地域別台数
関東
56
259.2万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
307.1万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.3万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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プリウスと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  5008
275万円460万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~152 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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