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プリウスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと718ボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  718ボクスター
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
8836 中古車掲載台数 122
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ モデリスタフルエアロ 9インチ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション レザーシート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートヒーター レザー 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/純ナビ/セーフティセンス

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス U OP10年保証対象車 トヨタセーフティセン 

    本体価格
    308万円

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    554.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    760万円

関東
2136
162万円
関西
1467
173.4万円
東海
1442
183.2万円
北海道
338
159.9万円
九州
1225
178万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
175.9万円
中国
646
176.6万円
四国
356
180.2万円
地域別台数
関東
55
1050.8万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
987.6万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円

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プリウスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  718ボクスター
275万円460万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~3995
98~152 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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