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プリウスとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
8849 中古車掲載台数 55
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ Bカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1オーナー/パナソニックSDナビ/CHUD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルエアロ装備

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 後期 ナビ Bカメラ 革シート ETC 整備保証

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD アルパイン9型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社福岡独自沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全方位 デジタルミラー BSM

    本体価格
    412万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 関東仕入 鈑金付 SR ナビ Bカメ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 自社 ローン対応

    本体価格
    74万円

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    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i DVDナビ ETC キーレス

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    28.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sスポルト 4WD MT5速 キーレス 電動格納ミラー

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i-S 4WD 5MT フルノーマル 禁煙 修復歴無

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
2145
162万円
関西
1460
173.7万円
東海
1452
183.4万円
北海道
336
159.6万円
九州
1227
178万円
東北
717
160.1万円
北陸・甲信越
510
176.4万円
中国
649
176.3万円
四国
353
178.9万円
地域別台数
関東
25
60.1万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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プリウスとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
275万円460万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~152 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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