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プリウスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
9047 中古車掲載台数 1665
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    397万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD クルコン ETC 車線逸脱 Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS PCS LDA AHB SDナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 1オーナー セーフティS 9型ナビTV

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    370万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    283.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    335.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    261.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラックバイソンコンプリート

    本体価格
    388.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 リトルG仕様  メモリーナビ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブロンコ仕様/純正AW塗装済

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビBT地デジ席暖クルコン衝突防禁煙1オナ

    本体価格
    249.7万円

関東
2199
161.9万円
関西
1480
174.2万円
東海
1479
183.2万円
北海道
343
160万円
九州
1261
177.4万円
東北
740
159.4万円
北陸・甲信越
512
177.8万円
中国
674
176.7万円
四国
359
178.7万円
地域別台数
関東
371
260.8万円
関西
250
275.4万円
東海
262
267.5万円
北海道
134
254.4万円
九州
191
260.5万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.3万円

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プリウスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーシエラ
275万円460万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~152 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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