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プリウスとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアルファードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルファード
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
8977 中古車掲載台数 7996
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 10.1型大画面ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルセグナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII セーフティープラスIIナビTV前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ セーフティS Bluetooth

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ・エアロ付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ガングリップ 19インチ スモーク カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    398万円

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    504.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後席モニタートヨタセーフティ1オーナー

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニターBカメラ サンルーフ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR BSM Dインナ-ミラ- 天吊モニタ- ACC TSS

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ワンオーナー/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 地デジ8インチナビ+フリップダウンモニタ

    本体価格
    140万円

関東
2158
161.5万円
関西
1475
175.1万円
東海
1470
182.4万円
北海道
338
159.1万円
九州
1252
176.9万円
東北
733
159.1万円
北陸・甲信越
519
175.7万円
中国
672
176.2万円
四国
360
180.1万円
地域別台数
関東
2840
410.3万円
関西
1128
441.2万円
東海
1235
457.5万円
北海道
444
410万円
九州
822
437.4万円
東北
438
393.8万円
北陸・甲信越
418
412.6万円
中国
471
444.7万円
四国
200
411.2万円

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プリウスとアルファードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルファード
275万円460万円 新車時価格 510万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 2487~2493
98~152 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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