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プリウスとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアルファードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルファード
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
9299 中古車掲載台数 8112
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメ ETC レザー シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3ディスプレイナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチ純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ HID ETC付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ プリウス プリウスPHV S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アネーロ19インチ/車高調/純正ナビ/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 4WD 8型ツインナビTV Bカメラ 両側電動 PBドア

    本体価格
    105万円

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    668.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ワンオーナ モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 禁煙車 パワーバックドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタOP3眼LED黒革10型ナビ後席モニタ

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    460万円

関東
2077
156.5万円
関西
1501
167.6万円
東海
1609
178.3万円
北海道
340
162.5万円
九州
1355
178.6万円
東北
791
154.6万円
北陸・甲信越
550
172万円
中国
709
175.4万円
四国
367
182.4万円
地域別台数
関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円

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プリウスとアルファードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  アルファード
275万円460万円 新車時価格 510万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 2487~2493
98~152 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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