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プリウスとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  セルシオ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
9146 中古車掲載台数 221
  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインBIGXナビ フルセグ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビTV バックカメラ ETC Bluetooth HID

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ワンセグナビ/レンタアップ車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 後期 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ HIDライト ETC スマートキー

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン セーフティセンス 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's トヨタ認定中古車ハイブリッド保証

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグ Bカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    159.9万円

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    139万円

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    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 黒革サンルーフ TOM'Sエアロ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 純正リップ・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンル-フ クルコン エアロ サスコン

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 ETC

    本体価格
    178万円

関東
2031
158.2万円
関西
1500
167.9万円
東海
1572
177.2万円
北海道
341
160.8万円
九州
1338
177.4万円
東北
791
156.4万円
北陸・甲信越
521
178.1万円
中国
691
173.1万円
四国
361
182.6万円
地域別台数
関東
70
138.1万円
関西
23
125万円
東海
63
162.2万円
北海道
13
135.3万円
九州
11
151.2万円
東北
9
119.8万円
北陸・甲信越
5
137万円
中国
15
182.6万円
四国
12
156.7万円

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プリウスとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セルシオ
275万円460万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 4292
98~152 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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