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プリウスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
9317 中古車掲載台数 161
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革/セーフティS/新フルエアロ新19AW/ナビ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ前後ドラレコ黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S エンケイ18インチAW ローダウン SDナビ レ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト HDDナビ Bカメラ付

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALD製24インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期型 マルチレス 社外22AW ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD クールボックス パワーバックドア 純ナビ

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR マルチテレイン リアエンター モデリス

    本体価格
    683.8万円

関東
2245
160.5万円
関西
1516
171.9万円
東海
1551
179.7万円
北海道
340
159.6万円
九州
1320
173.1万円
東北
746
161.7万円
北陸・甲信越
552
170.6万円
中国
691
181.5万円
四国
356
185万円
地域別台数
関東
45
523.7万円
関西
14
442.2万円
東海
23
527.6万円
北海道
31
497.4万円
九州
11
543.4万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
15
446.6万円
中国
3
459.9万円
四国
0
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ランドクルーザー200の中古車を探す

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プリウスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ランドクルーザー200
275万円460万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 4608~4663
98~152 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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