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プリウスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
9185 中古車掲載台数 408
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト HDDナビ Bカメラ付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ TSS ETC

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション SDナビTV Bカメラ bluetooth ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 純正ナビ クルコン Bカメ ETC LED

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ フルセグTV ETC バックカメラ BT

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正9インチナビ フルセグTV DVDビデオ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 9型ナビ/地デジ/シートヒーター/1オーナー

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

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    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビBluetooth対応

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 2015年4月仕様向上後

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害・1オーナー車

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    30万円

関東
2035
157.5万円
関西
1497
168.2万円
東海
1584
177.3万円
北海道
347
161万円
九州
1342
177.2万円
東北
796
157万円
北陸・甲信越
526
177.9万円
中国
698
173.6万円
四国
360
182.5万円
地域別台数
関東
95
65.6万円
関西
50
57万円
東海
53
61.8万円
北海道
71
67.4万円
九州
56
49.2万円
東北
36
59.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円

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プリウスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスエポック
275万円460万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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