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プリウスとライズを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスとライズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 110万円339万円
ライズの相場表を見る
9287 中古車掲載台数 4229
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正DA モデリスタエアロ パノラマモニタ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドラ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    219.6万円

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  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新車9インチD ETCBカメ純正マットバイザー

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ TV モデリスタエアロホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S サポカ- イモビライザ- スマートキー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ ETC LED RCTA スマアシ

    本体価格
    181.8万円

関東
2081
156.2万円
関西
1501
168.1万円
東海
1601
177.8万円
北海道
340
160.5万円
九州
1353
178.7万円
東北
787
154.7万円
北陸・甲信越
549
171.7万円
中国
708
174.9万円
四国
367
182.4万円
地域別台数
関東
892
193.9万円
関西
528
197.1万円
東海
935
198.3万円
北海道
169
205.6万円
九州
652
198.3万円
東北
288
202.5万円
北陸・甲信越
256
196.1万円
中国
342
192.7万円
四国
167
200.4万円

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プリウスとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
275万円460万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1797~1986 排気量(cc) 996~1196
98~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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