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プリウスとライズを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスとライズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円339万円
ライズの相場表を見る
8836 中古車掲載台数 4375
  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビ/TV/クルコン/BT接続/D席Pシート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 禁煙車 後期型 茶本革シート LEDヘッド

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド バックカメラ ETC・Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 社外ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    175.6万円

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  • トヨタ ライズ 1.0 G 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ナビ

    本体価格
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    本体価格
    207.9万円

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    207万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 バックカメラ ETC

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ BT

    本体価格
    173万円

関東
2134
161.9万円
関西
1467
173.4万円
東海
1441
183.1万円
北海道
339
159.6万円
九州
1226
178万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
175.9万円
中国
647
176.9万円
四国
356
180.2万円
地域別台数
関東
1014
196.6万円
関西
554
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円

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プリウスとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
275万円460万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1797~1986 排気量(cc) 996~1196
98~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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