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プリウスとライズを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとライズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 115万円339万円
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8829 中古車掲載台数 4376
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 後期 純正9インチナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    265.3万円

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    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ムーンルーフ DIM BSM ナビ フルセグ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス STSS純正ナビBモニタークルコ トヨタセーフティセンス&キーフリー

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ Bカメラ 追従装置 LED ドラレコ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー禁煙車 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビTV スマートキー HID

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    195.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

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  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

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  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレーオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    259.9万円

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  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー 9型DA BSM/RCTA シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

関東
2134
162万円
関西
1465
173.5万円
東海
1442
183.2万円
北海道
338
159.9万円
九州
1225
178万円
東北
715
159.6万円
北陸・甲信越
509
175.9万円
中国
645
176.6万円
四国
356
180.2万円
地域別台数
関東
1015
196.7万円
関西
554
196.7万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
281
207.1万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円

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プリウスとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
275万円460万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1797~1986 排気量(cc) 996~1196
98~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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