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プリウスとライズを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとライズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円339万円
ライズの相場表を見る
8886 中古車掲載台数 4427
  • トヨタ プリウス 2.0 G バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正SDナビ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ ETC Bカメラ Fドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス S セーフティプラス2 ナビTV Bカメラ ETC 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ レーダースコープ LEDライト

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 初代 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ドラレコ/バックカメラ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグ SD/BT接続

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 禁煙車 スマートア

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G LEDライト 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ パノラミックPKG

    本体価格
    229万円

関東
2153
161.9万円
関西
1463
173.9万円
東海
1456
183.3万円
北海道
336
159.7万円
九州
1234
178.4万円
東北
722
159.7万円
北陸・甲信越
514
176.8万円
中国
652
175.9万円
四国
356
179.5万円
地域別台数
関東
1016
196.6万円
関西
557
196.8万円
東海
943
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
622
200.7万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
252
200.1万円
中国
306
192.7万円
四国
158
202.6万円

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プリウスとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ライズ
275万円460万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1797~1986 排気量(cc) 996~1196
98~152 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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