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プリウスとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ヤリス
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
9123 中古車掲載台数 2269
  • トヨタ プリウス 1.8 A 車検9年1月 スマートキー ETC AW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 純正ナビ Bカメ 外品アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G サンルーフ エアロ ローダウン アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ/WALDフルエアロ/RGBヘッド

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ ACC LED ETC

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ DインナーM全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    342万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正DA バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純ディスプレイナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS ナビ バックカメラ ETC ヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 全方位カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV DA

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

関東
2031
158万円
関西
1495
167.8万円
東海
1569
176.9万円
北海道
343
162.1万円
九州
1330
177.1万円
東北
790
156.4万円
北陸・甲信越
522
178.1万円
中国
688
173.2万円
四国
355
183.6万円
地域別台数
関東
539
160.4万円
関西
262
164.3万円
東海
369
161万円
北海道
183
155.9万円
九州
309
154.7万円
東北
237
165.4万円
北陸・甲信越
138
159.3万円
中国
156
161.4万円
四国
76
168.7万円

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プリウスとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ヤリス
275万円460万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 996~1490
98~152 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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