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プリウスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
9100 中古車掲載台数 1717
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC キーレス 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン・

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ハイブリッド 禁煙車 純

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/GH/19AW/CD/LDA/TSS/スモーク/LD/LED

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビTV BluetoothスマートキーETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ Bモニター ETC 社外テール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減 純正ナビ ETC Bカメ シートヒータ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z /TSS/黒革/12型ナビ/デジタルミラー/360°

    本体価格
    323万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    318.8万円

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    263万円

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    本体価格
    329.8万円

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    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/JBL

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマミックビューモニター装備車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方向カメラ BSM カスタム

    本体価格
    410.5万円

関東
2216
161.4万円
関西
1486
171.6万円
東海
1479
182.1万円
北海道
340
159.7万円
九州
1287
173.1万円
東北
732
160.3万円
北陸・甲信越
531
173.5万円
中国
678
179.4万円
四国
351
182.9万円
地域別台数
関東
428
297.3万円
関西
265
297.9万円
東海
318
299万円
北海道
32
325万円
九州
287
301.2万円
東北
83
307.1万円
北陸・甲信越
97
296.6万円
中国
137
299.4万円
四国
70
308.3万円

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プリウスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
275万円460万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~152 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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