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プリウスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  GR86
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
9279 中古車掲載台数 640
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bカメラ ETC HID スマキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突ブレ・クルコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス Sセーフティ-プラス2 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタ/11.6型ナビ/360カメラ/温シート

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 ナビTV BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行58800キロ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GROWカーボンエアロ マフラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT社外9型ナビ地デジBカメラ特別仕様車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 MT車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取直販/6MT/走行47457km/9型ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GReddyエアロ HKS車高調&マフラー 9型ナビ

    本体価格
    328万円

関東
2076
156.4万円
関西
1498
167.9万円
東海
1602
177.9万円
北海道
338
161.3万円
九州
1356
178.5万円
東北
787
154.8万円
北陸・甲信越
547
171.9万円
中国
709
174.9万円
四国
366
182.4万円
地域別台数
関東
217
326万円
関西
99
322.9万円
東海
147
327.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
52
328.5万円
四国
22
330.9万円

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プリウスとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  GR86
275万円460万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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